Рядовой случай войны…75 лет назад …в ночь с 22 на 23 февраля 1944 года.

                             ( памяти дедушки посвящается)

Семьдесят пять лет назад, в ночь с 22 на 23 февраля 1944 года, советский самолет совершил вынужденную посадку на одно из болот в Суоярвском районе. Через 65 лет, накануне этой даты жителю Суоярви удалось разыскать родственников командира экипажа.

– Еще в сентябре 2009 года мы с сыном Алексеем во время охоты у озера Улисманярви вышли на край большого болота и заметили на противоположном конце белую точку. Когда подошли поближе, то разглядели алюминиевые детали самолета, – рассказывает житель Суоярви Александр Подзамков. – Корпус был основательно раскурочен, все номера сбиты, самолет явно горел. Но по косвенным деталям, сохранившимся русским буквам мы поняли, что это советский самолет времен Великой Отечественной войны.

Александр решил узнать историю этого самолета и обратился к карельским поисковикам. Они сказали, что   этот самолет и его местоположение им известны. Они знают, что экипаж остался жив.И все же Александру эта история никак не давала покоя, и однажды во время военной реконструкции боевых действий у Колосйоки под Лоймалой, которую ежегодно проводят любители истории Суоярви, он познакомился с финскими исследователями. Разговорились, и выяснилось, что и они знают о существовании этого самолета, хотя сами там никогда не были, а через некоторое время Александр получил письмо с документами — копиями допросов летчиков.Из них он узнал, что упавший самолет — бомбардировщик ИЛ -4 – совершал полет и сбился с курса. Когда кончилось топливо, экипажу из 4 человек пришлось совершить посадку. Командир приказал поджечь самолет, чтобы он не достался врагу, а экипаж решил пробиваться к своим. При заходе на посадку они видели огни, и пошли в сторону жилья. У деревни Котаярви, что километрах в 10 от Пийтсиеки, напоролись на финских солдат, которые охраняли военнопленных, работающих на лесопилке. В завязавшейся перестрелке стрелок Портной и наблюдатель Карейкос были убиты, а командир экипажа Иван Денисович Козыревский и радист Петр Кириллович Будилко были взяты в плен.

В военном архиве в подмосковном Подольске, ничего узнать о судьбе экипажа не удалось. Но установил, что самолет ИЛ-4 принадлежал 109 авиаполку дальнего действия. В январе 1944 года он был переброшен из Центральной России в Карелию на аэродром в Подужемье, под Кемь. Летчики конвоировали морские суда, шедшие в Мурманск и обратно, и совершали вылеты в сторону Оулу, где находились склады с боеприпасами.

   «За период с 1.12.43 г. по 10.04.44 г. оперативная группа в составе 31 экипажей использовала 17 ночей. Было выполнено 486 боевых вылетов с налетом 892 часов 05 минут на бомбардировку ж.-д. узлов, аэродромов, морских портов и других военно-промышленных объектов на территории Финляндии и Норвегии. Былосброшено 523755 кгбомб.

22.02.44 г. экипаж старшего лейтенанта Козыревского в составе: штурман Карайгоз, стрелок-радист Будилко, воздушный стрелок Портной, с 2700 м бомбил порт Оулу. Отойдя от цели 40-50 м за облаками экипаж на высоте 1500 м был обстрелян МЗА, в результате повреждены левый мотор и управление руля глубины. Самолет шел с резким снижением, почти потеряв управление. Выйдя из облачности на высоте 250 м с большим усилием летчик вывел самолет из угла и произвел посадку на фюзеляж в 200 км от линии фронта на территории противника. Экипаж был невредим. Лыж и продовольствия не было. Летчик приказал взорвать самолет и двигаться на восток.

   Целый день экипаж шел по пояс в снегу по бездорожью. 23.02.44 г. решили остановиться и отдохнуть в найденном в лесу одиноком домике. Отдохнув и просушив комбинезоны и унты на рассвете 24.02.44 г., отправились в дальнейший путь, подошли к деревне, где решили добыть лыжи и питание. Тщательным наблюдением за деревней установили, что ничего подозрительного нет. Летчик приказал штурману и стрелку пойти в ближайший дом, что находился на расстоянии в 400-500 м на разведку. Минут через 10 с горы на окраине деревни на лыжах съехал финский отряд, окружил этот дом. Раздались выстрелы. Летчик и стрелок-радист решили идти в обход деревни.

    Утром 25.02.44 г. прямо на открытой местности решили отдохнуть. Видать задремали. Неожиданные крики, стрельба. Связали руки, обыскали, отобрали оружие и повели в ту самую деревню. Оказалось, что за горой был штаб. В штабе находились часа 2. Затем направили в лагерь. От конвоиров Козыревский узнал, что в сарае лежат два убитых летчика.

    26.04.44 г. были направлены в Петрозаводск и после 4-х дней прибывания переправлены в Выборгский лагерь военнопленных. После взятия Выборга советскими войсками при обмене военнопленными 15.10.44 г. были отправлены на Родину,проходилиспецпроверку в г. Калининграде. 02.01.45 г. прибыли в свою часть, введены в строй и до окончания войны вели боевую работу.

Командир экипажа Иван Денисович Козыревский после войнывернулся на родину. Воевал до конца войны. Капитаном участвовал в параде Победы. Но после войны его, уже командира авиаэскадрильи, арестовали   и дали 15 лет лагерей. Только после смерти Сталина в 1953 году он вышел на свободу по амнистии. И лишь в 1992 году его полностью реабилитировали, восстановили в звании, вернули награды – два ордена Красной Звезды, орден Отечественной войны, медали.

    Мой дедушка – стрелок-радист Петр Кириллович Будилковернулся только после победы над Японией в 1947 году.Совершил 135 боевых ночных вылетов, летал на военно-промышленные объекты Германии, принимал участие в обороне Заполярья, Ленинграда, Сталинграда, Смоленска, Брянска, во взятие Кенигсберга и Берлина. За боевые заслуги награжден орденом Отечественной войны 1 степени, медалью «За Отвагу» (дважды), «За оборону Ленинграда», «За взятие Берлина», «За победу над Японией», «За оборону Северного Заполярья», «За победу над Германией».

Дважды был сбит противником: первый раз в 1941 году под Смоленском истребителями противника, 20 дней находился на территории противника, при выходе на свою территорию убил немецкого часового и поджег склад с боеприпасами, и в 1944 году при бомбардировке города Оулу…вспоминать эти страшные моменты войны не любил, слишком много потерь, лишений и несправедливости пришлось испытать…..

начальник отдела расходов

УФК по Ярославской области

И.В.Мишина